Τι πρέπει να κάνω εάν η δεξαμενή καθίζησης με κεκλιμένο σωλήνα είναι συχνά φραγμένη; Σύμφωνα με τη μυστική συνταγή που έδωσε ο υπεύθυνος του εργοστασίου, έλυσα εύκολα και την αιώρηση των λουλουδιών στυπτηρίας.
Γράφει: Jasmine
Contact Email: jasmine@juntaiplastic.com
Η δεξαμενή καθίζησης με κεκλιμένο σωλήνα έχει τα χαρακτηριστικά του μικρού αποτυπώματος, του χαμηλού κόστους και της υψηλής απόδοσης καθίζησης και χρησιμοποιείται ευρέως σε μικρές και μεσαίες εγκαταστάσεις νερού.
Ωστόσο, λόγω των περιορισμών της δικής του δομής,υπάρχουν συχνά κάποια προβλήματα στη λειτουργία, όπως η αιώρηση λουλουδιών στυπτηρίας, η απόφραξη της λάσπης και το ξέσπασμα κόκκινων σκουληκιών.
Τι πρέπει λοιπόν να κάνουν οι χειριστές πεδίου ως απάντηση σε αυτά τα προβλήματα;Για να βρείτε γρήγορα τη βασική αιτία του προβλήματος και να δώσετε ακριβείς χτυπήσεις.
Το πρόβλημα της συσσώρευσης λάσπης σε δεξαμενή καθίζησης με κεκλιμένο σωλήνα
1. Η αιτία της συσσώρευσης λάσπης
Α: Η αλλαγή του ακατέργαστου νερού προκαλεί την αύξηση των ιζημάτων
Ως αποτέλεσμα, η θολότητα του ακατέργαστου νερού που εισέρχεται στο εργοστάσιο έχει αυξηθεί. Επιπλέον, λόγω της συνεχούς υποβάθμισης της ποιότητας του ακατέργαστου νερού τα τελευταία χρόνια, εκτός από τη συνεχή αντικατάσταση των καθαριστών νερού, έχει αυξηθεί και η δοσολογία των χημικών, με αποτέλεσμα την αύξηση των ιζημάτων.
Β: Η θύρα αναρρόφησης της μηχανής αναρρόφησης δεν είναι τυποποιημένη, η απόδοση αναρρόφησης είναι χαμηλή και η απόσταση από τον πυθμένα της δεξαμενής καθίζησης είναι πολύ μεγάλη
Η διαδρομή αναρρόφησης δεν μπορεί να φτάσει στον πυθμένα και η επίδραση εκκένωσης λάσπης είναι φτωχή, έτσι ώστε μια μεγάλη ποσότητα λάσπης συσσωρεύεται στον πυθμένα της δεξαμενής καθίζησης με κεκλιμένο σωλήνα. Εάν η θύρα αναρρόφησης είναι μακριά και στενή (τραπέζιο σχήματος V), θα οδηγήσει σε κακή ροή λάσπης και νερού, εύκολο μπλοκάρισμα και κακή επίδραση αναρρόφησης.
Γ: Υπάρχει μια νεκρή γωνιά από ξύσιμο λάσπης
Όπως και άλλος εξοπλισμός απόξεσης λάσπης, η θύρα αναρρόφησης της εκκένωσης λάσπης βρίσκεται σε μια ορισμένη απόσταση από το πλευρικό τοίχωμα της δεξαμενής καθίζησης. Λόγω της επίδρασης της δομής και του εξοπλισμού της κατασκευής, η θυρίδα αναρρόφησης δεν μπορεί να φτάσει στον τοίχο, με αποτέλεσμα μια νεκρή γωνία λάσπης απόξεσης και περισσότερη λάσπη στα δύο άκρα της δεξαμενής καθίζησης.
Δ: Ο τρόπος λειτουργίας δεν είναι λογικός και δεν υπάρχει καμία επιστημονική προσαρμογή σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση λειτουργίας.
2. Η λύση στο πρόβλημα της λάσπης
A. Κατεβάστε και αντικαταστήστε τη θύρα αναρρόφησης
Το φαινόμενο ότι το μέσο πάχος της λάσπης στον πυθμένα της δεξαμενής καθίζησης είναι πολύ μεγάλο προκαλείται συχνά από το γεγονός ότι η θύρα αναρρόφησης του εκφορέα λάσπης είναι πολύ μακριά από τον πυθμένα της δεξαμενής καθίζησης και η διαδρομή αναρρόφησης δεν μπορεί να φτάσει στο κάτω μέρος.Επομένως, το ύψος της θύρας αναρρόφησης μπορεί να χαμηλώσει σε μια θέση πιο κοντά στον πυθμένα της δεξαμενής καθίζησης σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση.
Για παράδειγμα, η απόσταση μεταξύ της θύρας αναρρόφησης της αρχικής εκροής λάσπης σε μια εγκατάσταση νερού είναι 40 cm από τον πυθμένα της δεξαμενής καθίζησης, με αποτέλεσμα ένα μέσο πάχος 70-80 cm λάσπης στο κάτω μέρος της δεξαμενής. Το φαινόμενο της λάσπης είναι υπό έλεγχο.
Μπορείτε να ανατρέξετε στο "Εξάρτημα μηχανήματος εκκένωσης λάσπης" στο "Εγχειρίδιο σχεδίασης παροχής και αποχέτευσης νερού"για να φτιάξετε και να αντικαταστήσετε τη θύρα αναρρόφησης ώστε να έχει τη μορφή μακριού επίπεδου στόματος,και μετά αλλάξτε το τμήμα ώστε να μεταβείτε ομαλά σε ένα κυκλικό τμήμα σωλήνα για να βελτιώσετε την αναρρόφηση της θύρας αναρρόφησης. Αποδοτικότητα λάσπης.
Β. Ενισχύστε τον εκροή λάσπης και επεκτείνετε τη διαδρομή του
Από τη μία πλευρά, ενισχύστε τη σχάρα βυθοκόρησης, αντικαταστήστε το υλικό τροχιάς και τροχού της βυθοκόρησης και βελτιώστε την απόδοση της βυθοκόρησης. Από την άλλη πλευρά, η προέκταση της τροχιάς τροποποιείται για να επεκτείνει τη διαδρομή της βυθοκόρησης, έτσι ώστε όταν η βυθοκόρος τρέχει μέχρι το τέλος, η θυρίδα αναρρόφησης να είναι πιο κοντά στην άκρη της θεμελίωσης της εσωτερικής δομικής στήλης.
Γ. Προσθέστε κεκλιμένα τοιχώματα στο βόρειο και νότιο άκρο της δεξαμενής καθίζησης με κεκλιμένο σωλήνα
Εξαιτίας της επίδρασης των δομικών στηλών, των δομικών κολώνων και της δομής του κάτω πλαισίου της εκκένωσης λάσπης στο άκρο της δεξαμενής καθίζησης, η θύρα αναρρόφησης λάσπης του αποχυτήρα λάσπης δεν μπορεί να φτάσει στην άκρη του άκρου της δεξαμενής καθίζησης, έτσι ώστε η Η λάσπη σε αυτό το μέρος δεν μπορεί να αφαιρεθεί.
Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα,Ορισμένες εγκαταστάσεις νερού έχουν προσθέσει σωλήνες νερού υψηλής πίεσης με οπές στα μέρη στο άκρο της δεξαμενής καθίζησης που δεν μπορούν να ξύνονται από τη θύρα αναρρόφησης λάσπης, έτσι ώστε η λάσπη να μην συσσωρεύεται παχιά.
Ωστόσο, αυτή η μέθοδος απαιτεί η πίεση του νερού να είναι σταθερή, να ελέγχεται σε κατάσταση ίσης έντασης και ίσου μήκους πίδακα και η πίεση του νερού πρέπει να είναι κατάλληλη.Επειδή είναι κάτω από το νερό, δεν είναι βολικό να το παρατηρήσετε. και η ένταση του έξαψης δεν είναι εύκολο να ελεγχθεί. Εάν η ένταση είναι χαμηλή, δεν θα επιτευχθεί το αναμενόμενο αποτέλεσμα και εάν η ένταση είναι υψηλή, θα εμφανιστεί λάσπη.
Επομένως,Στον πραγματικό μετασχηματισμό, συχνά υιοθετείται η μέθοδος προσθήκης κεκλιμένων τοίχων στο βόρειο και νότιο άκρο της δεξαμενής καθίζησης με κεκλιμένο σωλήνα.
Προστίθεται μια κλίση στο άκρο της δεξαμενής καθίζησης και η λάσπη που συσσωρεύεται στο κεκλιμένο τοίχωμα έλκεται στη γωνία κλίσης λόγω της βαρύτητας και αποστραγγίζεται με μια μηχανή αναρρόφησης. Ταυτόχρονα, για να γλιστρήσει ομαλά η λάσπη προς τα κάτω, σκεφτείτε να τοποθετήσετε λείο πλαστικό ξυλότυπο στην πλαγιά.
Δ. Μεταμορφώστε τον αγωγό διεργασίας του εκροής λάσπης
Ο σωλήνας του σιφονιού εκκενώνει τη λάσπη και η αντλία κενού χρησιμοποιείται για να σχηματίσει ένα σιφόνι κατά την εκκίνηση.Σε αυτή τη βάση, προστίθεται μια υποβρύχια αντλία για να γεμίσει το νερό για να σχηματιστεί ένα σύστημα σιφονιού. Έχει δύο λειτουργίες: πρώτον, χρησιμοποιείται ως εφεδρικό με την αντλία κενού και αποτρέπει το φαινόμενο ότι η αντλία κενού δεν μπορεί να ξεκινήσει το χειμώνα. Ένα μειονέκτημα της ροής.
Δ. Προσθήκη συσκευής ελέγχου ρελέ χρόνου
Πολλοί απαγωγείς λάσπης έχουν σχεδιαστεί για να τρέχουν στο άκρο της δεξαμενής καθίζησης και να περιστρέφονται από τον διακόπτη διαδρομής, έτσι ώστε να μην υπάρχει χρόνος παραμονής στο τέλος της δεξαμενής καθίζησης και ο χρόνος εργασίας της εκκένωσης λάσπης στο τέλος να είναι μόνο το μισό του αυτό στη μέση.
Επομένως, όταν υπάρχει πρόβλημα συσσώρευσης λάσπης και στα δύο άκρα της δεξαμενής καθίζησης,μπορεί να προστεθεί μια συσκευή ελέγχου χρονικού ρελέ στο τμήμα ελέγχου της εκκένωσης λάσπης.Σύμφωνα με τη μέτρηση της πραγματικής θολότητας της λάσπης, η εκκένωση λάσπης μπορεί να είναι ακίνητη για μια χρονική περίοδο όταν φτάσει στο τελικό σημείο πριν στρίψει. Υπάρχει επαρκής χρόνος για την εκκένωση της λάσπης στο τέλος της δεξαμενής καθίζησης.